Менеджмент і бізнес
e-ISSN 3041-2420 | УДК 33
|
UK
Подати статтю →
← Том 3, № 1, 2025

Інновації у сфері міського транспорту на прикладі електробусних програм у Франції та Нідерландах

Алді Мука ORCID
Політехнічний університет Тирани

Анотація

Метою статті було з’ясувати економічну та екологічну доцільність впровадження електробусних програм у Франції та Нідерландах з урахуванням їхнього впливу на муніципальні бюджети, екологічні показники та соціальний розвиток. У результаті проведеного аналізу фінансових показників, структури витрат у складі повної вартості володіння та соціально-екологічних ефектів було встановлено, що строк окупності інвестицій становив у середньому 8-10 років у Франції та 6-8 років у Нідерландах завдяки різному рівню регуляторних вимог і розвитку зарядної інфраструктури. Структура витрат засвідчила, що частка закупівлі електробусів становила 45 % проти 30 % у дизельних, тоді як витрати на енергоносії та технічне обслуговування були нижчими (35 % проти 55 % відповідно). У Франції витрати на енергоносії для електробусів становили 0,18-0,22 €/км проти 0,35-0,40 €/км для дизельних, а на технічне обслуговування – 0,12-0,15 €/км проти 0,18-0,22 €/км; у Нідерландах різниця була меншою, але зберігалася на користь електробусів. Екологічний ефект визначався скороченням викидів вуглекислого газу на 900-1100 тонн на рік на 100 автобусів у Франції та 800-1000 тонн у Нідерландах. Соціальні результати включали зростання пасажиропотоку на 8-12 % у французьких агломераціях та на 6-10 % у нідерландських середніх і малих містах, створення 5-7 тисяч робочих місць у Франції та 3-5 тисяч у Нідерландах, а також розвиток інноваційних секторів – акумуляторних технологій у Франції та цифрових сервісів у Нідерландах. Було доведено, що централізована модель фінансування у Франції забезпечувала стабільність, тоді як децентралізована система концесій у Нідерландах сприяла швидшій адаптації та конкуренції між перевізниками. Практичне значення дослідження полягало у визначенні умов економічної доцільності та соціально-екологічних переваг електробусних програм, результати якого можуть бути використані органами влади, муніципалітетами й транспортними операторами для вдосконалення стратегій сталого транспорту та планування інвестицій

Ключові слова:
муніципальні бюджети; повна вартість володіння; енергоносії; технічне обслуговування; амортизація; строк окупності; регуляторні вимоги

Використані джерела

  1. Adamczyk, J., Dzikuć, M., Dylewski, R., & Varese, E. (2024). Assessment of selected environmental and economic factors for the development of electro-mobility in Poland. Transportation, 51(6), 2199-2223. doi: 10.1007/s11116-023-10402-3.
  2. Alarrouqi, R.A., Ahmad, F., Bayhan, S., & Al-Fagih, L. (2024). Electric buses in hot climates: Challenges, technologies, and the road ahead. IEEE Access, 12, article number 55531-55550. doi: 10.1109/ACCESS.2024.3387542.
  3. Aldenius, M., Mullen, C., & Pettersson-Löfstedt, F. (2022). Electric buses in England and Sweden-Overcoming barriers to introduction. Transportation Research Part D: Transport and Environment, 104, article number 103204. doi: 10.1016/j.trd.2022.103204.
  4. Alotaibi, S., Quddus, M., Morton, C., & Imprialou, M. (2022). Transport investment, railway accessibility and their dynamic impacts on regional economic growth. Research in Transportation Business & Management, 43, article number 100702. doi: 10.1016/j.rtbm.2021.100702.
  5. Bastos, P., Andrade, V., & Consoni, F. (2024). Greening Latin American public transit: The role and approaches of international cooperation networks for e-bus adoption. Social Science Research Network (SSRN). doi: 10.2139/ssrn.4769013.
  6. Borysova, T., Monastyrskyi, G., Borysiak, O., & Protsyshyn, Y. (2021). Priorities of marketing, competitiveness, and innovative development of transport service providers under sustainable urban development. Marketing and Management of Innovations, 3, 78-89. doi: 10.21272/mmi.2021.3-07.
  7. Brehm, P.A., & Zhang, Y. (2021). The efficiency and environmental impacts of market organization: Evidence from the Texas electricity market. Energy Economics, 101, article number 105359. doi: 10.1016/j.eneco.2021.105359.
  8. Chattopadhyay, D., & Foster, V. (2025). Distinctive regulatory challenges in developing countries. In Handbook on electricity regulation (pp. 504-533). Cheltenham: Edward Elgar Publishing. doi: 10.4337/9781035314355.00029.
  9. Directive 2009/33/EC of the European Parliament and of the Council “On the Promotion of Clean and Energy-Efficient Road Transport Vehicles”. (2009, April). Retrieved from https://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/?uri=CELEX:32009L0033.
  10. Directive 2014/94/EU of the European Parliament and of the Council “On the Deployment of Alternative Fuels Infrastructure”. (2014, October). Retrieved from https://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/?uri=CELEX:32014L0094.
  11. Dutch Municipalities Association (VNG). (n.d.). Zero-emission zones in the Netherlands. The Hague: Netherlands Enterprise Agency RVO.
  12. European Commission. (2019). The European Green Deal: Communication from the Commission to the European Parliament, the European Council, the Council, the European Economic and Social Committee and the Committee of the Regions (COM/2019/640 final). Brussels: European Commission.
    European Commission. (2023). New EU rules on zero-emission buses. Brussels: European Commission.
  13. European Environment Agency. (2025a). Transport and environment reporting mechanism (TERM): Air pollutant and greenhouse gas emissions from transport. Retrieved from https://tinyurl.com/msdee55k.
  14. European Environment Agency. (2025b). Transport and mobility. Retrieved from https://www.eea.europa.eu/en/topics/in-depth/transport-and-mobility.
  15. European Investment Bank. (2025a). Financing cleaner transport: Annual impact report 2024. Luxembourg: EIB.
  16. European Investment Bank. (2025b). EIB Group Climate Bank Roadmap 2021-2025: Evaluation report. Luxembourg: EIB.
  17. Foster, V., Gorgulu, N., Straub, S., & Vagliasindi, M. (2023). The impact of infrastructure on development outcomes. Washington, DC: World Bank.
  18. French Republic. (2024). Greening of the vehicle fleet. Retrieved from https://www.ecologie.gouv.fr/politiques-publiques/verdissement-du-parc-automobile.
  19. French Republic. (2025). Mandatory infrastructure for charging electric vehicles. Retrieved from https://entreprendre.service-public.fr/vosdroits/F38491.
  20. Galatoire, E.A.D., Núñez-Hernández, F., & Arcos-Vargas, Á. (2024). A sustainable electricity market design: Application to the Iberian market. Journal of Cleaner Production, 480, article number 144032. doi: 10.1016/j.jclepro.2024.144032.
  21. Government of the Netherlands. (n.d.). Draft legislation to implement Renewable Energy Directive III (RED III) targets in the transport sector. The Hague: Government of the Netherlands.
  22. Haywood, L., & Jakob, M. (2023). The role of the emissions trading scheme 2 in the policy mix to decarbonize road transport in the European Union. Transport Policy, 139, 99-108. doi: 10.1016/j.tranpol.2023.06.003.
  23. Hensher, D.A. (2021). The case for negotiated contracts under the transition to a green bus fleet. Transportation Research Part A: Policy and Practice, 154, 255-269. doi: 10.1016/j.tra.2021.10.006.
  24. Hosseinkhani, N.T. (2025). Comprehensive analysis of tariff effects on the United States economy. Retrieved from http://131.204.73.195/handle/11200/50709.
  25. Île-de-France Mobilités. (2025). The Point du Jour bus operational centre switches to electric. Paris: Île-de-France Mobilités.
  26. International Energy Agency. (2025). Energy prices and statistics database. Paris: IEA.
  27. Kostenko, G.P., Zgurovets, O.V., & Tovstenko, M.M. (2023). SWOT analysis of electric transport and V2G implementation for power system sustainable development in the terms of Ukraine. IOP Conference Series: Earth and Environmental Science, 1254(1), article number 012030. doi 10.1088/1755-1315/1254/1/012030.
  28. Kraciuk, J., Kacperska, E., Łukasiewicz, K., & Pietrzak, P. (2022). Innovative energy technologies in road transport in selected EU countries. Energies, 15(16), article number 6030. doi: 10.3390/en15166030.
  29. Kryshtal, H., Tomakh, V., Ivanova, T., Metelytsia, V., Yermolaieva, M., & Panin, Y. (2024). Eco-innovative transformation of the urban infrastructure of Ukraine on the way to post-war recovery. Financial and Credit Activity: Problems of Theory and Practice, 2(55), 391-408. doi: 10.55643/fcaptp.2.55.2024.4281.
  30. Law of France No. 2015-992 “On Energy Transition for Green Growth”. (2015, August). Retrieved from https://www.legifrance.gouv.fr/loda/id/JORFTEXT000031044385.
  31. Law of France No. 2019-1428 “On the Orientation of Mobility (LOM)”. (2019, December). Retrieved from https://www.ecologie.gouv.fr/loi-dorientation-des-mobilites.
  32. Law of France No. 2021-1104 “On Combating Climate Change and Strengthening Resilience to Its Effects (Climate and Resilience Law)”. (2021, August). Retrieved from https://www.legifrance.gouv.fr/jorf/id/JORFTEXT000043956924.
  33. Macioszek, E. (2021). The role of incentive programs in promoting the purchase of electric cars–review of good practices and promoting methods from the world. In Research methods in modern urban transportation systems and networks (pp. 41-58). Cham: Springer. doi: 10.1007/978-3-030-71708-7_4.
  34. Minami, S. (2021). Local government and innovation for sustainable mobility. Retrieved from https://hal.science/hal-03184346/.
  35. Ministry of Infrastructure and Water Management. (2016). Voluntary agreement on zero emission bus transport. The Hague: Government of the Netherlands.
  36. Miraftabzadeh, S.M., Ranjgar, B., Niccolai, A., & Longo, M. (2024). Comparative analysis of sustainable electrification in mediterranean public transportation. Sustainability, 16(7), article number 2645. doi: 10.3390/su16072645.
  37. Mopidevi, S., Narasipuram, R.P., Aemalla, S.R., & Rajan, H. (2022). E-mobility: Impacts and analysis of future transportation electrification market in economic, renewable energy and infrastructure perspective. International Journal of Powertrains, 11(2-3), 264-284. doi: 10.1504/IJPT.2022.124752.
  38. Motowidlak, U., & Bukowska-Piestrzyńska, A. (2024). Determinants of electromobility development from the perspective of a zero emission, innovative and resilient economy. Economics and Environment, 1, article number 732. doi: 10.34659/eis.2024.88.1.732.
  39. Ogunkunbi, G.A., Al-Zibaree, H.K.Y., & Meszaros, F. (2021). Evidence-based market overview of incentives and disincentives in electric mobility as a key to the sustainable future. Future Transportation, 1(02), 290-302. doi: 10.3390/futuretransp1020017.
  40. Patel, A.R., Tesoriere, G., & Campisi, T. (2022). Users’ socio-economic factors to choose electromobility for future smart cities. In International conference on computational science and its applications (pp. 331-344). Cham: Springer International Publishing. doi: 10.1007/978-3-031-10542-5_23.
  41. Pohuda, N., Ivchenko, L., & Pohuda, O. (2024). Methodological approaches to the functioning of the passenger transportation market: Airline, road and railway segments. Development Management, 23(3), 60-71. doi: 10.57111/devt/3.2024.60.
  42. Pollák, F., Vodák, J., Soviar, J., Markovič, P., Lentini, G., Mazzeschi, V., & Luè, A. (2021). Promotion of electric mobility in the European Union – overview of project PROMETEUS from the perspective of cohesion through synergistic cooperation on the example of the catching-up region. Sustainability, 13(3), article number 1545. doi: 10.3390/su13031545.
  43. Połom, M. (2021). E-revolution in post-communist country? A critical review of electric public transport development in Poland. Energy Research & Social Science, 80, article number 102227. doi: 10.1016/j.erss.2021.102227.
  44. Ruggieri, R., Ruggeri, M., Vinci, G., & Poponi, S. (2021). Electric mobility in a smart city: European overview. Energies, 14(2), article number 315. doi: 10.3390/en14020315.
  45. Stepniak, M., Gkoumas, K., Marques, D., Grosso, M., & Pekar, F. (2022). Public transport research and innovation in Europe. Luxembourg: Publications Office of the European Union. doi: 10.2760/18036.
  46. Utomo, D.T., & Dianita, C. (2025). Scenario-based evaluation of economic feasibility and risk in city gas networks: A case study from East Java, Indonesia. Scientific Contributions Oil and Gas, 48(2), 139-147. doi: 10.29017/scog.v48i2.1766.
  47. Vakulenko, K., Burko, D., Lynnyk, I., Sokolova, N., & Kush, Y. (2024). Sustainable development of Ukrainian cities: Inclusiveness of urban passenger transport services and environmental impact. In International scientific conference intelligent transport systems: Ecology, safety, quality, comfort (pp. 63-73). Cham: Springer Nature Switzerland. doi: 10.1007/978-3-031-87376-8_6.
  48. Wang, C., Wang, D., Abbas, J., Duan, K., & Mubeen, R. (2021). Global financial crisis, smart lockdown strategies, and the COVID-19 spillover impacts: A global perspective implications from Southeast Asia. Frontiers in Psychiatry, 12, article number 643783. doi: 10.3389/fpsyt.2021.643783.
  49. Yánez, A.H., González, C.F., & Moreira, K. (2024). Brief review on the implementation of charging stations for electric buses. IOP Conference Series: Earth and Environmental Science, 1434(1), article number 012014. doi: 10.1088/1755-1315/1434/1/012014.

ЦИТУВАТИ

Mucka, A. (2025). Innovations in the field of urban transport on the example of electric bus programmes in France and the Netherlands. Management and Business, 3(1), 58-71. https://doi.org/10.59214/mb/1.2025.58